Kit piston Namura de YFS200 BLASTER 67,94mm

Pourquoi remplacer votre cylindre lorsque vous pouvez remplacer le piston pour une fraction du coût et du temps? Namura propose des remplacements directs pour l’équipement d’origine ainsi qu’une compression élevée et une variété de surdimensionnements pour répondre aux besoins de votre course. Ils sont disponibles en incréments de 0,25 mm, du -1 (0,25 mm) au surdimensionné -8 (2 mm). Nous réalisons également des surdimensionnements B (0,01 mm) et C (0,02 mm) qui aident à prolonger la durée de vie de vos cylindres à revêtement coûteux; une sélection de kits de piston à gros alésage est disponible pour certaines applications. Combinez cela avec le revêtement MOS2 et l’anodisation dure, Namura vous donne un piston plus performant sans le prix plus élevé. Les kits de piston Namura sont livrés avec le piston emballé individuellement; un ensemble d’anneaux de qualité OEM emballés dans leur propre boîte, une épingle de poignet et des circlips. Jupes enduites MOS2 (téflon/molybdène) Un processus d’application roulé fournit une liaison qui est 10 fois plus forte que d’autres pulvérisations sur des revêtements. Les avantages comprennent un transfert de chaleur accru, une friction réduite et une aide à éliminer les crises de froid. Têtes lisses usinées Reflète la chaleur de combustion et réduit l’accumulation de carbone, protégeant le haut du piston. Certains tests ont montré que cette caractéristique peut augmenter la puissance et l’économie de carburant jusqu’à 6%. Dômes anodisés Augmente la résistance à la chaleur et la durabilité; les pistons avec des dômes anodisés sont 75% plus forts que les pistons non anodisés. Procédé de coulée hypereutectique Fournit une teneur en silicium plus élevée pour des taux de dilatation réduits et une résistance à l’usure supplémentaire; il a également une capacité à résister à des températures de cylindre plus élevées.